10月に開業するゴールドラインでアイコンサイアムへアクセス

＜2020.9.17追記＞開業が2020年12月中旬に延期されました。

タイ・バンコクで工事中の鉄道・ゴールドライン（Gold Line）の第一期区間（クルントンブリー駅 – クロンサン駅）が2020年10月に開業する見込みとなった。

バンコクで久しぶりの新規路線
ゴールドラインはどこを走る？
無人の小型車両で運行
アイコンサイアムへのアクセス向上を目的に建設

バンコクで久しぶりの新規路線

バンコクではさまざまな鉄道路線が工事中だ。ここ数年はMRTパープルラインが開業したり、BTS（スカイトレイン）やMRTブルーラインが次々と延伸。電車で気軽に行けるエリアが一気に広がった。

新規路線もダークレッドライン、ライトレッドライン、オレンジライン、ピンクライン、イエローラインが工事中。そしてもうひとつの工事中路線が今回紹介するゴールドラインだ。

これまで2018年7月と2019年1月の2回、工事現場を訪れた。

アイコンサイアムへの足となるバンコク初のモノレール、ゴールドライン建設状況（2018年7月現在）: Yum!Yum!Yum! 気になるタイランド

目次・急ピッチで進むバンコクの都市鉄道建設・バンコク初のモノレール、ゴールドライン・なぜこの場所に建設されるのか？・2018年7月現在の建設状況急ピッチで進むバンコクの都市鉄道建設現在、既存のBTSスクンビットラインとMRTブルーラインの延伸に加え、ライトレッドライン、ダークレッドライン、オレンジラインの新設が

アイコンサイアムへの足となるバンコク初のモノレール（？）、ゴールドライン建設状況（2019年1月現在）: Yum!Yum!Yum! 気になるタイランド

ゴールドラインはどこを走る？

ゴールドラインの路線図は以下のとおり。バンコクのトンブリー地区を走る路線となる。

[G1] クルントンブリー / Krung Thonburi
↓↑
[G2] チャルンナコン / Charoen Nakhon
↓↑
[G3] クロンサン / Khlong San
↓↑（第二期）
[G4] プラチャーティポック / Prajadhipok

起点はBTSシーロムラインに接続するクルントンブリー駅（G1）。シーロムラインの駅でいうと、サパーンタクシン駅からチャオプラヤー川を渡った次の駅というとわかりやすいだろうか。

2019年1月には、駅部分にクレーン車が入り、本格的に工事が始まっている様子が見られた。左側がBTSのクルントンブリー駅。

ゴールドラインのクルントンブリー駅（2019年1月） — クルントンブリー駅（2019年1月撮影）

駅の完成予想図はこんな感じ。

島式1面2線のホームになることがわかる。そして特徴的なのが、この2線の向こう側、BTSとの間にもう1線あること。実はここに車庫兼整備スペースが設けられるのだ。

2020年4月の工事中の駅の様子を見ると、ホーム左側に整備スペースが作られているのがわかる。

クルントンブリー駅から東へ進み、チャルンナコン通りにぶつかったところで左折して北上。大型商業施設アイコンサイアム（ICONSIAM）横に設置されるのがチャルンナコン駅（G2）。

1年以上前、すでに支柱が立ち上がっていた。右側に見えるのがアイコンサイアム。

さらに少し北上したあと西に方向を変え、ソムデットチャオプラヤ通りを進み、タクシン病院とスカイウォークでつながるクロンサン駅（G3）までの1.77kmが第一期。ちなみにこの駅は計画中のダークレッドラインのクロンサン駅（地下駅）との乗換駅となる予定。

ここまでの路線形状は、この俯瞰図を見ると非常にわかりやすい。

そして、まだ工事は始まっていないが、次のプラチャーティポック駅（G4）までの0.95kmが第二期。なんと全長2.72kmのミニ路線なのである。

無人の小型車両で運行

路線の長さもミニならば、車両もミニサイズ。通常の鉄道車両ではなく、AGTやAPMと呼ばれ、コンクリートの専用軌道上をゴムタイヤで走る。東京のゆりかもめ、大阪の南港ポートタウン線などがわかりやすい例だろう。一部のネット記事でモノレールと書かれているが、AGTはピンクライン、イエローラインで採用されたモノレールよりもさらに小型の輸送システムだ。

手前からゴールドライン（AGT）、ピンクライン（モノレール）、ブルーライン（地下鉄）の車両。大きさの違いが良くわかる。

ゴールドラインには、すでに中国やシンガポールで走っているボンバルディア（Bombardier）のInnovia APM 300が導入される。

2両×3編成で、1両の定員は80～100人ほど。運転手がいない無人運転となる路線はバンコク初。

5月末から6月頃に中国で作られた車両が到着し、9月までテストが行われる。9月中に無料乗車を開始、10月に正式オープンとなる予定だ。

＜2020.6.18追記＞本日、レムチャバン港にゴールドラインの車両が到着。早ければ来週から試運転が行われるとのこと。

🚈รถไฟฟ้าสายสีทองขบวนแรกของประเทศไทย
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2563 เวลา 10.30 น. รถไฟฟ้าสายสีทอง รุ่น Bombardier Innovia APM 300 ขบวนแรกของประเทศไทย ได้เดินทางมาถึง ท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี เป็นที่เรียบร้อย

คลิก 👉🏻 https://t.co/VIGswkqfCb pic.twitter.com/Ayo9Ssf19j
— BTS SkyTrain (@BTS_SkyTrain) June 18, 2020

3～5分間隔の運行で、運賃は15バーツの予定。

アイコンサイアムへのアクセス向上を目的に建設

現在アイコンサイアムへはチャオプラヤー川の船か、クルントンブリー駅を発着するシャトルバスが主なアクセス手段。キーテナントのサイアム高島屋が苦戦しているというニュースも耳にするが、ゴールドライン開通で買い物客増加につなげることができるだろうか。

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